Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI HT-Rennkupplung Z22 schräg verzahnt für Vespa PX 200

Die POLINI HT-Kupplung For Race ist für die Vespa PX 200 im Baujahresbereich 1981-1997 vorgesehen. Diese Ausführung verfügt über ein Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung und ermöglicht damit die Auswahl einer passenden Primärverzahnung zur Anpassung der Übersetzung.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Aufbau

Die Kupplung arbeitet mit einer umgekehrten Funktionsweise: Der mit der Kurbelwelle verbundene Teil ist die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Dadurch basiert der Aufbau auf einem speziell ausgeführten Kupplungskonzept für die Vespa PX.

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Deckel mit Ölsammelrille
  • Mit 8 Zähnen verstärkte Aluminiumscheiben
  • Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung

Abstimmung und Fahrverhalten

Die Federkraft der Kupplung lässt sich einstellen. Zusätzlich kann die Verzahnung des Primärzahnrads gewählt werden, um die Übersetzung anzupassen. Das Primärzahnrad ist bei diesem Kupplungssystem austauschbar, wodurch sich die Kupplung mit verfügbaren Ersatzteilen modifizieren lässt.

Die verstärkten Aluminiumscheiben unterstützen die Kraftübertragung. Der Aufbau ist außerdem auf eine präzise und leichtgängige Schaltung ausgelegt, damit Gangwechsel mit geringem Bedienaufwand möglich sind.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für Vespa PX 200, Baujahre 1981-1997.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI HT-Rennkupplung Z22 schräg verzahnt für Vespa PX 200

Die POLINI HT-Kupplung For Race ist für die Vespa PX 200 im Baujahresbereich 1981-1997 vorgesehen. Diese Ausführung verfügt über ein Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung und ermöglicht damit die Auswahl einer passenden Primärverzahnung zur Anpassung der Übersetzung.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Aufbau

Die Kupplung arbeitet mit einer umgekehrten Funktionsweise: Der mit der Kurbelwelle verbundene Teil ist die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Dadurch basiert der Aufbau auf einem speziell ausgeführten Kupplungskonzept für die Vespa PX.

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Deckel mit Ölsammelrille
  • Mit 8 Zähnen verstärkte Aluminiumscheiben
  • Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung

Abstimmung und Fahrverhalten

Die Federkraft der Kupplung lässt sich einstellen. Zusätzlich kann die Verzahnung des Primärzahnrads gewählt werden, um die Übersetzung anzupassen. Das Primärzahnrad ist bei diesem Kupplungssystem austauschbar, wodurch sich die Kupplung mit verfügbaren Ersatzteilen modifizieren lässt.

Die verstärkten Aluminiumscheiben unterstützen die Kraftübertragung. Der Aufbau ist außerdem auf eine präzise und leichtgängige Schaltung ausgelegt, damit Gangwechsel mit geringem Bedienaufwand möglich sind.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für Vespa PX 200, Baujahre 1981-1997.

Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PX 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht