{"product_id":"mgt1-peu-14736-17-05532","title":"Suzuki GS 1100 [EMGO] – Classic shock absorbers","description":"\u003ch2\u003eEMGO Classic shock absorbers for Suzuki GS 1100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe EMGO classic shock absorbers are specially designed for the rear suspension of the Suzuki GS 1100. These shock absorbers are characterized by a robust construction and functional properties that ensure reliable suspension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e EMGO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e Eye\/Clevis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e Rear\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpring type:\u003c\/strong\u003e Double linear spring rate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Monotube shock absorber with spring sleeve\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLength (extended):\u003c\/strong\u003e 340mm (13.39 inches)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor\/Surface:\u003c\/strong\u003e Black and chrome plated, shiny\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition reservoir:\u003c\/strong\u003e Inside\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNumber of pieces:\u003c\/strong\u003e Couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduct description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe shock absorbers from EMGO are designed as a monotube design with an integrated spring sleeve. This design ensures uniform damping and a constant spring characteristic thanks to the double linear spring rate. The combination of black and chrome finish gives the shock absorbers a classic appearance that goes well with the Suzuki GS 1100.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMounting is on the rear suspension using Eye\/Clevis mounts. The internal reservoir supports a compact design and protects the damper components from external influences. With an extended length of 340 mm, the shock absorbers are tailored to the original dimensions of the Suzuki GS 1100.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThese shock absorbers are available as a pair and provide a suitable rear suspension solution. They belong to the product group of rear suspension components and are suitable for replacing or servicing the standard dampers.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eShow suitable vehicles (144)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edisplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear of construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ecountry\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e344\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 360 G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e354\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 400 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 400 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 450 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 450 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T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e493\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e539\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e539\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 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A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHondamatic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 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