{"product_id":"mgt1-peu-14758-17-05532","title":"Suzuki GS 400 [EMGO] – Classic shock absorbers","description":"\u003ch2\u003eEMGO Classic shock absorbers for Suzuki GS 400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe EMGO classic shock absorbers are specially designed for the Suzuki GS 400 and offer reliable suspension for the rear axle. These shock absorbers are characterized by their robust construction and a classic look in black with shiny chrome-plated elements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e EMGO\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor\/Surface:\u003c\/strong\u003e Black, chrome-plated, shiny\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpring type:\u003c\/strong\u003e Double linear spring rate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLength (extended):\u003c\/strong\u003e 340mm (13.39\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e Eye\/Clevis\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting position:\u003c\/strong\u003e Rear\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition reservoir:\u003c\/strong\u003e Inside\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Monotube shock absorber with spring sleeve\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNumber of pieces:\u003c\/strong\u003e Couple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduct description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThese shock absorbers are designed as monotube models with a spring sleeve and offer a double linear spring rate that ensures balanced suspension characteristics. The length of 340 mm when extended meets the requirements of the Suzuki GS 400 and allows for easy installation on the rear axle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe combination of black base color and chrome-plated, shiny surfaces gives the shock absorbers a classic appearance that fits harmoniously into the design of the motorcycle. The internal reservoir ensures an efficient damping function and contributes to the longevity of the components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Eye\/Clevis model allows for flexible mounting and is designed for rear suspension. Supplied in pairs to equip both sides of the vehicle at the same time.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eShow suitable vehicles (144)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edisplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear of construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ecountry\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e344\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 350 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 360 G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e354\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 400 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 400 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 450 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 450 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e494\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e493\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 500 T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e493\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e539\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e539\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 550 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A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHondamatic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 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