Vespa ET 3 [1976-1983] - Kurbelwelle mit Stift ø 15, Stange 97, Hub 51 mm und Membranventil und Kegel ø 20

✔️ Neuteil
ID: 15713691271494

€534,00 EUR

LIEFERUNG
Versandbereit | in 2-6 Werktagen
Lieferung mit DHL in 4-8 Werktagen.
ARTIKELBESCHREIBUNG

MALOSSI Kurbelwelle für Vespa ET 3 von 1976 bis 1983

Die MALOSSI Kurbelwelle ist auf die Vespa ET 3 im vollständigen Baujahresbereich 1976–1983 abgestimmt. Die Ausführung kombiniert einen Stift mit ø 15, eine Stange mit 97, einen Hub von 51 mm, ein Membranventil und einen Kegel mit ø 20.

Technische Merkmale

  • Kurbelwelle mit Stift ø 15
  • Stangenmaß 97
  • Hub 51 mm
  • Membranventil
  • Kegel ø 20
  • Ausführung mit vollem Bund für Motoren mit Membraneinlass
  • Gehärteter und unter Vakuum geschmolzener Stahl von aeronautischer Qualität
  • Pleuelstange mit „Vipernkopf“

Die Konstruktion mit vollem Bund ist für Vespa-Motoren vorgesehen, die für einen Einlass mit Blattventil anstelle des ursprünglichen Drehventils modifiziert wurden. Einsätze aus Wolfram sorgen dabei für den Ausgleich der Welle. Die speziell ausgeformte Rückseite der Antriebsseite unterstützt den Einlass frischer Gase in das untere Gehäuse.

Fahrzeugzuordnung und Montagehinweis

Passend für Vespa ET 3, Baujahre 1976–1983. Für den Einbau in die Vespa ET 3 wird ein separates Montagekit benötigt. Zusätzlich ist der Kurbelwellensitz auf der Zündungsseite des Motorgehäuses auf ø 87 zu bohren.

Verwendung

Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Eine unsachgemäße Verwendung ist nicht vorgesehen.

Artikelbeschreibung

MALOSSI Kurbelwelle für Vespa ET 3 von 1976 bis 1983

Die MALOSSI Kurbelwelle ist auf die Vespa ET 3 im vollständigen Baujahresbereich 1976–1983 abgestimmt. Die Ausführung kombiniert einen Stift mit ø 15, eine Stange mit 97, einen Hub von 51 mm, ein Membranventil und einen Kegel mit ø 20.

Technische Merkmale

  • Kurbelwelle mit Stift ø 15
  • Stangenmaß 97
  • Hub 51 mm
  • Membranventil
  • Kegel ø 20
  • Ausführung mit vollem Bund für Motoren mit Membraneinlass
  • Gehärteter und unter Vakuum geschmolzener Stahl von aeronautischer Qualität
  • Pleuelstange mit „Vipernkopf“

Die Konstruktion mit vollem Bund ist für Vespa-Motoren vorgesehen, die für einen Einlass mit Blattventil anstelle des ursprünglichen Drehventils modifiziert wurden. Einsätze aus Wolfram sorgen dabei für den Ausgleich der Welle. Die speziell ausgeformte Rückseite der Antriebsseite unterstützt den Einlass frischer Gase in das untere Gehäuse.

Fahrzeugzuordnung und Montagehinweis

Passend für Vespa ET 3, Baujahre 1976–1983. Für den Einbau in die Vespa ET 3 wird ein separates Montagekit benötigt. Zusätzlich ist der Kurbelwellensitz auf der Zündungsseite des Motorgehäuses auf ø 87 zu bohren.

Verwendung

Das Produkt ist ausschließlich für Wettbewerbe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Eine unsachgemäße Verwendung ist nicht vorgesehen.